По эксплуатационным расходам на кресло-километр новый лайнер имеет 11-13% преимущество перед В787-9 по непоср…
По эксплуатационным расходам на кресло-километр новый лайнер имеет 11-13% преимущество перед В787-9 по непосредственным эксплуатационным расходам и 15-17% по прямым эксплуатационным расходам. Глава Минпромторга оценивал сроки создания широкофюзеляжного самолёт за пределами 2030 года.
Автор: PETR -ERSON arcibaldovish